Obiettivo della variante: decongestionare il traffico locale e migliorare la connessione strategica tra i comuni di Mornico al Serio e Palosco.
Bergamo, 12 marzo 2026 – La società TRM Group ha consegnato ufficialmente il primo rapporto relativo al Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (PFTE) per la realizzazione della cosiddetta “Variante alla Calciana”. L’opera in questione rappresenta l’anello mancante per il completamento della variante alla SP98, ponendo l’obiettivo di decongestionare il traffico locale e migliorare la connessione strategica tra i comuni di Mornico al Serio e Palosco.
Il progetto: un asse nord-sud tra tre rotatorie
Il nuovo collegamento viario si svilupperà con un andamento prevalentemente nord-sud, fungendo da “cerniera” tra le infrastrutture esistenti. Il progetto prevede la creazione di due nuovi tratti stradali che uniranno tre snodi rotatori già presenti sul territorio:
– Tratto Nord che collegherà la rotatoria di innesto tra la SP98 e Via Guglielmo Marconi con la rotatoria centrale;
– Nodo Centrale che fungerà da punto di connessione cruciale con la SP100;
– Tratto Sud che permetterà il collegamento finale tra la rotatoria centrale e quella posta a sud, all’intersezione tra la SP98 e Via Bergamo.
Tale configurazione permetterà di razionalizzare i flussi di traffico, allontanando i mezzi pesanti dai centri abitati e garantendo tempi di percorrenza più rapidi e sicuri per i pendolari.
Il costo dei soli lavori
Secondo le prime stime contenute nel rapporto, il costo dei soli lavori è attualmente quantificato tra i 3 e i 3,5 milioni di euro. A questa cifra andranno aggiunte le “somme a disposizione” che compongono il quadro economico complessivo, necessarie per coprire l’IVA, le procedure di esproprio delle aree interessate, la risoluzione di eventuali interferenze con sottoservizi esistenti e le spese di progettazione.
Valore finale dell’investimento
Il valore finale dell’investimento sarà definito con precisione nelle prossime settimane, non appena saranno disponibili i risultati delle indagini geologiche attualmente in corso di svolgimento. Tali rilievi sono fondamentali per garantire la massima stabilità dell’infrastruttura e l’ottimizzazione dei costi di realizzazione
