Il progetto punta a integrare il sistema ferroviario, il trasporto tramviario, incluso la nuova linea T2 Bergamo-Villa d’Almè, il sistema E-BRT e il trasporto pubblico urbano ed extraurbano.
Bergamo, 11 marzo 2026 – La Giunta comunale di Bergamo ha approvato l’avvio del procedimento di Valutazione Ambientale Strategica (VAS) relativo alla proposta di Programma Integrato di Intervento per l’attuazione della Polarità Strategica della Rigenerazione PSR01 “Porta Sud”, uno dei principali interventi di rigenerazione urbana previsti dal Piano di Governo del Territorio della città.
Il progetto di rigenerazione urbana
L’ambito di Porta Sud rappresenta uno degli interventi più complessi e strategici previsti dal nuovo PGT: un progetto di rigenerazione urbana che riguarda l’area ferroviaria e le zone limitrofe alla stazione di Bergamo e che prevede la realizzazione di un nuovo hub trasportistico di riferimento di livello nazionale e internazionale. Il progetto punta infatti a integrare il sistema ferroviario, il trasporto tramviario – incluso la nuova linea T2 Bergamo-Villa d’Almè – il sistema E-BRT, il trasporto pubblico urbano ed extraurbano e i collegamenti con l’aeroporto di Orio al Serio.
La nuova stazione del Trasporto Pubblico Locale
Uno degli elementi centrale dell’intervento sarà la realizzazione della nuova stazione del Trasporto Pubblico Locale (TPL), prevista in adiacenza alla stazione ferroviaria e destinata a sostituire l’attuale sede delle autolinee, contribuendo a costruire un sistema di interscambio più efficiente e integrato per la mobilità cittadina e regionale. La nuova stazione TPL sorgerà su aree oggi in parte di proprietà di FS Sistemi Urbani e in parte di Rete Ferroviaria Italiana, che entreranno nelle disponibilità dell’Amministrazione comunale a seguito di una permuta con le attuali pensiline della Stazione autolinee.
Il preliminare della società Vitali S.p.A. Società Benefit
La proposta di Programma Integrato di Intervento è stata presentata lo scorso febbraio dalla società Vitali S.p.A. Società Benefit, che ha sottoscritto un preliminare di acquisto delle aree e opera su incarico di FS Sistemi Urbani S.p.A., proprietaria di parte delle aree ferroviarie interessate dalla trasformazione.
L’attivazione delle verifiche ambientali
Il procedimento avviato dal Comune prevede ora l’attivazione delle verifiche ambientali previste dalla normativa, tra cui la Valutazione Ambientale Strategica (VAS) e le ulteriori verifiche di compatibilità ambientale (VIA e VINCA), in considerazione della dimensione e della complessità dell’intervento, che interessa una vasta porzione di territorio urbano e coinvolge diversi sistemi infrastrutturali.
Coinvolgimento dei soggetti istituzionali e ambientali
Nel corso della procedura saranno coinvolti numerosi soggetti istituzionali e ambientali – tra cui Regione Lombardia, Provincia di Bergamo, ARPA, ATS, Parco dei Colli, Soprintendenza, Enac – oltre agli enti gestori delle infrastrutture e ai rappresentanti delle categorie economiche e sociali.
A latere di questo procedimento verrà avviato nei prossimi mesi anche un percorso di partecipazione con i quartieri interessati, già coinvolti in passato nell’elaborazione del nuovo PGT, e di cui Porta sud rappresenta un elemento determinante e di particolare rilevanza.
La dichiarazione
“Il deposito di questo importante piano urbanistico e l’avvio dei primi passaggi formali – spiega Francesco Valesini (in foto), Assessore alla Rigenerazione urbana – è l’esito di un lungo e complesso lavoro propedeutico svolto in questi anni che si è necessariamente interfacciato con progetti di infrastruttura pubblica di trasporto di primissimo valore per gli effetti che avranno sulla nostra città e per la nostra provincia, e che rappresenta in questo senso un elemento fondamentale di suo completamento sia per le opere viabilistiche che l’accompagnano che per le previsioni insediative previste. Ora ci attende un passaggio altrettanto significativo – prosegue l’Assessore Valesini – con gli altri soggetti istituzionali coinvolti nella sua approvazione oltre che un confronto con i quartieri interessati consentendoci di entrare finalmente sempre più nel merito di questa proposta.”
